對于剛(gāng)剛接觸(chù)變壓器(qi)知識的(de)電源新(xīn)手來說(shuo),在大量(liang)的⚽基本(běn)概念中(zhōng)總是存(cún)在着一(yī)些容易(yi)混淆的(de)知識點(diǎn)。變壓器(qi)空載運(yùn)行于🈚變(biàn)壓器負(fu)載運行(hang)就是其(qí)中之一(yī)。雖然有(you)大量的(de)資料對(duì)于這兩(liǎng)個概念(nian)分别進(jin)行解釋(shi),但卻少(shǎo)有資料(liao)會對二(er)者的區(qū)别加以(yǐ)講解。
本(ben)文就将(jiāng)分别對(dui)變壓器(qì)空載與(yǔ)變壓器(qi)負載運(yun)行進行(hang)介紹,并(bing)對二者(zhe)的區分(fen)加以解(jiě)釋,快随(suí)小編來(lái)看一看(kan)吧。 變壓(yā)器空載(zǎi)運行 變(biàn)壓器的(de)空載運(yùn)行是指(zhǐ)變壓器(qì)的一次(cì)繞組接(jiē)入電源(yuan),二次✊繞(rao)組開路(lu)的工作(zuo)狀态。此(ci)時,一次(ci)繞組中(zhong)的電流(liú)稱爲變(biàn)壓器的(de)🐉空載電(diàn)流。空載(zai)電流産(chǎn)生空載(zǎi)磁場。在(zài)主磁場(chǎng)(即同時(shí)交聯一(yi)、二🔞繞組(zu)的磁場(chang))作用下(xia),一、二次(cì)繞組中(zhong)便感應(yīng)出電🌍動(dòng)勢。
變壓(ya)器空載(zai)運行時(shí),雖然二(er)次側沒(méi)有功率(lü)輸出,但(dan)🔞一😘次側(ce)仍然🧑🏾🤝🧑🏼從(cóng)電網吸(xi)取一部(bu)分的有(yǒu)功功率(lü),來補償(cháng)因爲磁(cí)通飽和(he),在鐵芯(xīn)内引起(qǐ)的磁滞(zhi)損耗和(hé)渦流損(sǔn)耗⛷️簡稱(cheng)鐵📐耗。磁(ci)滞損耗(hao)的大小(xiǎo)取決于(yú)電源的(de)頻率和(he)鐵芯材(cái)料磁♉滞(zhi)回線的(de)面積;渦(wo)流損耗(hào)與最大(da)磁通密(mì)度和頻(pin)率的平(ping)🎯方成正(zheng)比。另外(wai)還存在(zai)空載電(dian)流引起(qi)的💃銅耗(hào)。對于不(bu)同容量(liang)的變壓(ya)器,空載(zai)⛱️電流和(he)空載損(sǔn)耗的大(dà)小是不(bu)同的。
變(biàn)壓器負(fù)載運行(háng) 變壓器(qì)的負載(zǎi)運行是(shi)指原繞(rao)組接入(ru)電源電(diàn)🈲壓,副繞(rao)租接負(fu)載時的(de)工作狀(zhuàng)況。這時(shi)變壓器(qì)的副邊(bian)也有電(diàn)流流通(tong),原變的(de)接入電(diàn)路與空(kōng)載相比(bǐ)相應增(zēng)大,副邊(bian)端電壓(yā)将受到(dào)負載的(de)影響而(er)發生變(biàn)化。
正常(chang)周期性(xing)負載的(de)運行:
1、變(bian)壓器在(zai)額定使(shi)用條件(jiàn)下,全年(nián)可按額(e)定電流(liú)運行。
2、變(bian)壓器允(yǔn)許在平(píng)均相對(dui)老化率(lǜ)小于或(huo)等于1的(de)情況下(xia),周期🧑🏾🤝🧑🏼性(xing)❌地超額(e)定電流(liu)運行。
4、正常(cháng)周期性(xìng)負載運(yùn)行方式(shì)下,超額(e)定電流(liu)運行時(shí),允許的(de)負⚽載系(xi)數K2和時(shi)間,可按(àn)負載導(dǎo)則的方(fāng)法之一(yi)确定。
二(èr)者的區(qu)别 變壓(ya)器空載(zai)運行與(yǔ)負載運(yùn)行的主(zhǔ)要區别(bié)主要體(ti)現在次(ci)級線圈(quān)中,變壓(yā)器負載(zai)運行次(cì)👌級線圈(quān)接負載(zai),産生功(gong)率大,空(kōng)載運行(háng)次級線(xiàn)圈開路(lù),産生微(wei)功率。
變(bian)壓器利(lì)用電磁(ci)感應的(de)原理來(lai)改變交(jiao)流電壓(yā)的裝置(zhi),主要構(gòu)件是初(chu)級線圈(quān)、次級線(xiàn)圈和鐵(tie)心(磁芯(xin))。在電器(qì)設備和(hé)無線電(diàn)路中常(cháng)用作升(sheng)降電壓(ya)、匹配阻(zǔ)抗,安全(quan)隔離等(deng)。變壓器(qì)空載運(yun)行時⛹🏻♀️,隻(zhī)消耗空(kong)載損耗(hào),即鐵損(sun)和雜散(sàn),它是總(zong)容量的(de)6%,負載運(yun)行時是(shì)空載損(sǔn)耗+負載(zǎi)損耗,即(ji)銅損,就(jiù)是變壓(yā)器的總(zong)消耗。
本(ben)文對變(bian)壓器空(kōng)載運行(hang)與負載(zai)運行分(fèn)别進行(hang)了介紹(shào),在完成(cheng)了基礎(chǔ)知識的(de)鋪墊後(hòu)便對兩(liǎng)者的區(qū)别加以(yi)詳🚶盡的(de)解釋,是(shi)非🌈常适(shi)合新手(shou)進行閱(yue)讀的一(yī)篇文章(zhāng)。希望各(gè)位對空(kong)載與負(fu)載有所(suǒ)疑問的(de)朋友能(néng)在閱讀(du)過本文(wén)後解開(kai)迷惑。
›•
•
·